https://www.youtube.com/watch?v=3Mfsc2MTbJU
Amióta az iráni háború miatt kevesebb olaj jut Nyugatra, teljes a pánik a potenciális kerozinhiány miatt. A fenti videóban elhangzott állítást, miszerint Európában már csak hat hétre való kerozin maradt, én semmilyen hitelesnek mondható spanyol forrásban nem láttam megerősítve. Leginkább a közösségi oldalakon paráznak az emberek, hogy mi lesz a nyaralásukkal, a spanyol közlekedési miniszter ellenben kijelentette, hogy az országnak van elegendő kerozinja - hiszen többnyire nem a Közel-Keletről szerzi be -, sőt csatlakozni kíván a kerozin-megosztást célzó európai uniós kezdeményezéshez. Ugyanakkor valóban előfordult már, hogy egy Anglia és Spanyolország között közlekedő járat nem tudott Londonban megtankolni, és az alábbi cikk is elismeri, hogy sokan újragondolják nyaralási terveiket, olyan célpontokat választva, amelyekhez nem kell repülőre ülni.
https://www.majorcadailybulletin.com/news/local/2026/04/24/141861/spain-takes-hit-from-the-war-but-stresses-that-there-are-supply-shortages-tourism-numbers-slow.html
Érthető persze, hogy egy olyan ország, amelynek gazdaságában fontos szerepet játszik a turizmus (ami amúgy a legtöbb országra igaz napjaikban: https://mmreflexiok.blogspot.com/2025/01/bocacangrejo-lecementezett-szivecskek.html), igyekszik meggyőzni a potenciális látogatókat, hogy minden a legnagyobb rendben van. Ezzel együtt kétlem, hogy hat hét múlva tényleg nulla liter kerozin maradna Európában. Ha így volna, már most szigorúan korlátoznák a légi közlekedést, hiszen nemcsak nyaralók röpködnek, hanem légiposta, üzletemberek, tudósok, egyetemisták, politikusok stb., akiknek adott esetben kicsit fontosabb eljutni a másik országba, mint egy turistának. A repülőjáratok teljes megszűnésével a távolabbi szigetek például csaknem teljesen el lennének vágva a kontinenstől - nem véletlen, hogy az illusztrációnak választott kedvenc légitársaságom napi 3-4 járatot is üzemeltet Teneriféről különböző spanyol nagyvárosokba.
Ugyanakkor hiába osztják meg jófej módon a saját vagy nem Közel-Keletről szerzett olajban bővelkedő EU-s tagállamok a készleteiket a többiekkel, az biztos, hogy a kerozinhiány hatással lesz a légi közlekedésre. Valószínűleg kevesebb lesz a járat, drágulnak a repjegyek, esetleg más szolgáltatások árának emelésével próbálják kompenzálni a veszteséget a légitársaságok: a Lufthansa például bejelentette, hogy a fapadosokhoz hasonlóan csak plusz díjért lehet majd gurulós bőröndöket kézipoggyászként a gépre felvinni. Az utasok persze háborognak, de ahhoz képest, hogy a háború sújtotta országokban az embereknek az életükért kell rettegniük, ez igazán first world problem. Már korábban is írtam a tömegturizmus jelenségéről (pl. a fent hivatkozott bejegyzésben vagy ebben: https://mmreflexiok.blogspot.com/2025/12/david-lodge-paradise-news.html), ami egyértelműen kapcsolódik az olcsó repülőjegy-árakhoz. Azok is igyekeznek spórolni az utazáson, akik amúgy megengedhetnék maguknak a kényelmesebb megoldást (aki ténylegesen szegénységben él, annak ugyanis a röpködés még fapados árakon se fér bele). A "César Cascabel a fapadoson" című blogbejegyzésemben (https://mmreflexiok.blogspot.com/2026/03/cesar-cascabel-fapadoson.html) bemutatott utasok vélhetően lemondanak majd a repülőutakról, ha csak drágábban tudják majd megoldani azokat. Nem biztos azonban, hogy a helyi turizmus számára ez akkora érvágás lesz. Aki ugyanis a repülésen spórol, jó eséllyel máson is fog: ők azok, akik inkább rozsdás lakókocsiban szállnak meg apartman helyett, és az otthonról hozott babkonzervet melegítik meg a tengerparton, nehogy helyben kelljen vásárolniuk (amúgy a magyarországinál olcsóbb) élelmiszert. Azok, akik hajlandók pénzt kiadni repülőjegyre, a helyi gazdasághoz is nagyobb mértékben járulnak hozzá. Lehet, hogy ha hosszú távon nem jutunk hozzá a közel-keleti olajhoz, a repülőutak ismét csak bizonyos rétegek kiváltsága lesznek - de nem azért, mert a többieknek ténylegesen nincs rájuk pénze, hanem mert nincs meg bennük az a mentalitás, hogy hajlandóak legyenek pénzt kiadni.
Nincsenek megjegyzések:
Megjegyzés küldése